新华财经北京9月21日电（冯明园）9月19日-20日，2024中国汽车新质生产力发展论坛在重庆举行。20日，作为论坛系列主题研讨会之一，汽车供应链高质量发展研讨会举办。中国消费品质量安全促进会副理事长严冯敏在会上强调了“质量第一”原则在持续建造优质汽车供应链中的重要作用。

图为中国消费品质量安全促进会副理事长严冯敏发言

　　我国汽车产业经过70余年来的发展，已经建成全球规模最大、品类齐全、配套完整的产业链和供应链体系，尤其是新能源汽车供应链的比较优势日益凸显，成为推动汽车产业转型升级的重要力量。但值得注意的是，我国汽车产品质量和服务质量总体水平仍然滞后于经济社会发展，质量基础设施仍不够坚实，尤其在汽车供应链领域同质竞争严重等问题亟待解决。

　　在高质量发展主题引领下，我国汽车领域正经历着一场质量变革，汽车供应链也不例外。目前，我国汽车供应链顺应质量变革的趋势，正从数字技术赋能质量管理、重视提升用户体验满意度、完善产品质量安全监管体系、强化国家质量基础设施建设等多方面入手推动变革，提升产品质量和服务质量，促进汽车产业高质量发展。

　　严冯敏强调：“质量是汽车供应链持续发展的基础支撑。汽车是制造业的标杆，质量是制造业的生命线。汽车供应链的可持续发展需要始终坚持‘质量第一’的基本方针，坚守安全底线基本要求，并贯穿于汽车供应链各个环节中。”

　　他进一步指出，具体来看，要将“质量第一”、坚守安全底线落实到不断强化质量基础设施和质量管理上来，充分发挥计量、标准、检验检测、认证认可质量基础设施的效能，以质量管理为汽车供应链管理的重中之重，助力汽车供应链总体质量水平及安全水平的提升。

　　“汽车产业是动态发展的，坚持产业发展与质量治理并重协同推进，提升质量治理的有效性，才能持续建造出优质的汽车供应链，为中国汽车产业的可持续发展奠定坚实基础。”严冯敏表示。

　　他建议从三个方面入手，持续提升汽车供应链质量治理的有效性：第一，针对汽车供应链涉及环节多的特点，既要对每一个环节进行源头治理，又要对全供应链进行系统治理，相互结合；第二，针对汽车供应链涉及面广的特点，需要创新质量治理方式，推动质量社会共治，健全以法治为基础、政府为主导、社会各方参与的多元治理机制，强化企业自治和行业自律；第三，针对汽车供应链数字化转型趋势，需要创新质量治理手段，以数字技术赋能质量治理证券配资开户条件，构建“数字技术+数字基础设施+治理规则”的治理模型，促进数字技术与汽车供应链实体经济深度融合。